En caso de aprobarse la norma de eficiencia vehicular, habría como mínimo un ahorró en consumo de gasolina de 21 mil millones de pesos en un periodo de cuatro años y sólo se requeriría de una inversión promedio de 700 dólares por unidad, reveló el Centro Mario Molina.
La institución aseguró que la nueva normatividad frenaría la importación de vehículos nuevos ineficientes de otros mercados, los cuales ni siquiera se venden en sus países por su alto gasto en combustible. Pero también sentaría las bases para frenar la entrada de "autos chocolates".
Rodolfo Lacy, coordinador de programas y proyectos del Centro Mario Molina, explicó la nueva norma permitiría el ahorro de dos mil 941 millones de litros de gasolina de 2012 a 2016 y consideró que la inversión necesaria es más barata que muchos de los accesorios utilizados en la industria para decorar los vehículos.
Dijo que es factible un rendimiento de 20 kilómetros por litro (km/l) en promedio para las automotrices para 2016 y de 26 km/l para el año 2020. Actualmente, la eficiencia promedio en el país ronda los 13.5 km/l y la nueva norma exigiría sólo 14.9 km/l.
El rendimiento de los vehículos es la cantidad de gasolina necesaria para desplazarse en determinadas distancias; las unidades menos eficientes son aquellas que requieren de una mayor cantidad de gasolina para trasladarse. El objetivo del nuevo marco regulatorio es fomentar la inversión en tecnologías que reduzcan la contaminación emitida por los autos.
El especialista previó que la norma sentaría el precedente para frenar la importación de “autos chocolate”, pero aclaró que esta disposición todavía no está incluida en el actual proyecto. Añadió que al tener mayores estándares de rendimiento de combustible, las unidades usadas no cumplirían con estas características.
Depósito
Por otra parte, Lacy consideró que “la industria se opone a la norma, no por proteger al mercado mexicano, sino posiblemente porque hay muchos vehículos que no se venden en Estados Unidos y quieren venderlos en México. No podemos en pocas palabras seguir siendo un espacio de depósito de tecnología obsoleta”, aseveró.
Calificó como absurda la propuesta de la industria automotriz para exigir una eficiencia 13 km/l por litro para 2016, ya que esta cifra representa el actual rendimiento del sector.
Detalló las tres principales razones por las que es necesario aprobar la norma son: 1. Ahorros sustanciales de gasolina; 2. Aumentaría nuestra competitividad como país, ya que no podemos mantener relaciones comerciales con otros mercados con una producción ineficiente, 3. Importaciones de vehículos nuevos más eficientes.
El Centro estima que para 2020, nuestro país podría disminuir el 30 por ciento de sus emisiones de gases de efecto invernadero y as emisiones de compuestos de efecto invernadero para esa fecha serían de 98 gramos de dióxido de carbono por kilómetro (gCO2/km).
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